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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2021-11-28  


  6年以后的私家车每年都需要年检一次,年检是一个非常重要的环节,可以排查车辆存在的安全隐患,通过检查发动机、变速箱、制动系统就能找到一些潜在的隐患,能有效避免安全事故的发生。如果年检中有些项目过不了的话,车主就需要自行维修车辆,问题解决后重新检查,可见年检是一个至关重要的环节。

  正是因为大家都知道年检的重要性,所以大家也都会积极地参加年检。江苏吴先生开的这辆大众辉腾到了年检时间,吴先生就把车送到检测站,工作人员把车开走后吴先生就在大厅等着,因为检测站要求车辆检测的时候车主不能在现场。时间大约过了一个小时,工作人员出来通知吴先生,对吴先生说他这辆车出了点问题。

  随后吴先生跟着工作人员来到检测现场,只见自己这辆大众辉腾放在做功机上,地上有一层油污,底盘下方还在不断往外渗油,看到自己这辆辉腾受伤严重,吴先生感到心疼,因为他这辆车花了一百多万买的。了解情况后才知道,原来工作人员将自己车辆四驱车当成两驱车,一脚油门发动机转速达到5100转,由于变速箱一时之间承受不住如此大的动力输出直接被干废了。

  吴先生觉得自己的爱车变速箱被干废,检测站负有不可推卸的责任,自己应该得到赔偿。检测站负责人到达现场了解情况后也承认责任在他们,便答应吴先生他这辆辉腾维修费用由检测站承担,听到检测站人员这样说,吴先生心里这块石头也落地了,便联系4s店维修车辆。

  经过4s店检测之后发现,吴先生这辆大众辉腾维修费用达到30万元,一看如此高昂的维修费,检测站态度变了,开始推卸责任,说吴先生这辆大众辉腾太旧,本身就存在问题,主要责任不是检测站。听到检测站人员这样说吴先生感觉很气愤,他想自己先把车修好,然后再起诉检测站。

  总结:汽车年检是一个很重要的项目,一般新车不会进行年检,凡是一年一检的车辆都是6年以上的老车,处于这一阶段的车辆零部件已经处于衰老期,如果不能认真对待就有可能导致发动机、变速箱报废,更换这些零部件对车主来说是一笔很大的支出,希望工作人员检测车辆的时候能温柔点。